Robogózni mehetünk hosszabb, rövidebb utakra, nyaralni is, vagy csak pár kör erejéig átérezni a motoros életérzést, a lényeg, hogy ügyeljünk a biztonságra, és használat előtt nézessük meg robogónkat profi robogó szerelővel.

Ahhoz, hogy gondok nélkül élvezhessük a robogózást, rendszeresen és gondosan karban kell tartanunk robogónkat, amit kisebb karbantartások esetén magunk is megtehetünk, de általánosságban mindenképpen érdemes robogó szervizben gondolkodnunk.

Karbantartások:

• 2000 kilométerenként olajcserét szükséges végezni a robogón, és lehetőség szerint középkategóriás olajat töltsünk bele.
• 5000 kilométerenként szükséges új gyertya.
• Fontos karbantartanunk a fékrendszert is, a fékek ellenőrzését legalább hetente végezzük el.
• A levegőszűrő cseréje is szükséges időnként.
• A robogónk külsejéről se feledkezzünk meg, takarítsuk rendszeresen.

Amennyiben elvégezzük ezeket a műveleteket, hosszabb ideig élvezhetjük robogónk teljesítményét.

Viszont komolyabb meghibásodások esetén, vagy ha nem vagyunk biztosak benne, hogy ezeket a műveleteket jól el tudjuk végezni, érdemes felkeresni robogó szervizünket!

Gyors, precíz és tapasztalt szakemberek állnak rendelkezésére robogó javítással és motor szervizzel kapcsolatban!

Az 1900-as években már nem volt technikai akadálya egy – főleg a városi – közlekedéshez használt, takarékos és viszonylag kényelmes jármű megépítésének, azonban az ekkor kifejlesztett, robogó-szerű szerkezetek nagyon zajosak és gyengék voltak.
Kezdetben inkább motoros rollerek voltak, a motort az egyik kerék fölé szerelték és az álló vezető betolással tudta elindítani járművét. A kormányról volt szabályozható a gáz, a kerekeket pedig lánccal hajtotta a motor.

A jármű gyorsan meghódította Amerikát, majd a Fiat cég kezdett robogót gyártani Olaszországban. A fejlődés rohamosan volt, szinte minden országnak volt saját gyártmányú, tervezésű robogója.

Robogók Magyarországon
Magyarországon a Panni nevű robogó 1953-tól lett sztár: kézi indítókar, lámpafej burkolatba helyezett sebességjelző, 5,7 literes benzintartály jellemezte. Végsebessége 45-50 km/h volt, Belgiumba és Egyiptomba is exportáltak belőle.

Ha már tudod, hogy kedvenc járműved honnan származik, ne felejtsd el rendszeres karbantartani. Robogó javítás elvégzésében igazán otthon vagyunk. Robogó javítás területén csak minket válassz!

Ezt részben az előző év végén teletöltött üzemanyag is okozza, hiszen adott esetben akár 6 hónapot is állhat a robogónk a tél folyamán. Ez idő alatt az üzemanyagtartályban lévő benzin minősége jelentősen romlik, melynek köszönhetően nehezebben indul kedvenc robogónk. Ez a hiba kiküszöbölése érdekében javasoljuk, hogy az első indítás előtt engedjük le az üzemanyagtartályban lévő benzin 60-70% -át, majd töltsük fel „friss üzemanyaggal”.

Így jelentősen könnyebben fog indulni motorbiciklink. Természetesen, hogy a leengedett üzemanyag ne vesszen kárba, fokozatosan visszatölthetünk belőle motorunkba, lehetőleg 2-3 alkalomra bontsuk fel. Továbbá nagy problémát szokott okozni a lerakódott szennyeződések is, főleg a legkényesebb helyeken (pl.: karburátor). Amennyiben van rá lehetőségünk első használat eljött nézessük át robogónkat egy szerelővel. Hiszen ekkor kitisztítják a robogónk összes belső alkatrészét, szükség esetén kicserélik a gyertyát, hogy motorunk a legjobb állapotba kerüljön a szezonra.

Ne így tárolja télen robogóját.

Benzintank:

Az első jó tanácsunk megkímélheti az üzemanyag tankot, a téli hideg idejére. Ha már eljön a téli idő és letesszük motorunkat hosszabb időre a tél miatt. Akkor mindenképpen ügyeljünk arra, hogy benzintankunk csurig legyen töltve a tél idejére, amíg használaton kívül van. Ugyanis a félig üres tank oldalát, ilyen esetben marja a benzingőz, és pár év múlva gyakran el fog eltömődni a benzinszűrőnk.

Tisztaság:

Egy másik praktikus tanácsunk pedig a következő. Mindig tartsuk tisztán motorunkat még télen is, amikor nem használjuk azt. Takarítsuk ki a legkisebb zugokból is a nyáron lerakodott szennyeződéseket.

Kenés, zsírózás:

Érdemes még a tél előtt egyszer befújni, átzsírozni a láncot. Ártani sose árthat motorunknak.

Akkumulátor:

Ha nem szeretne tavasszal új akkumulátort vásárolni, akkor fogadja meg a következő tanácsainkat is:

A téli hidegre az akkumulátort szereljük ki a robogóból és fűtőt helyen tároljuk azt. Érdemes figyelni arra, hogy először a negatív majd a pozitív sarukat vegyük le.